BMW ist eine der bekanntesten und etabliertesten Automarken der Welt. BMW produziert sowohl Oberklasse- als auch Stadtautos und hat eine reiche und interessante Geschichte.
Tatsächlich startete BMW wie drei andere produzierende Unternehmen. Wie wurde es zu der prestigeträchtigen Automarke, die wir heute kennen und lieben?
In diesem Artikel betrachten wir die Geschichte von BMW von der Gründung bis heute.
Seit wann baut BMW Autos?
Wie bereits erwähnt, begann BMW als drei separate Produktionsunternehmen. Dies waren die Rapp Motorenwerke, die Bayersiche Flugzeugwerke, beide in Bayern und die Fahrzeugfabrik Eisenach in Thüringen.
Im April 1917 wurde daraus die Bayerische Motren Werke GmbH (BMW). Sie begannen jedoch nicht sofort mit der Herstellung von Autos. Stattdessen produzierten sie Flugzeugmotoren. Da es mitten im Ersten Weltkrieg war, war dies zu erwarten. Ihr erstes Produkt war der Flugmotor BMW IIIa. Es hatte einen guten Kraftstoffverbrauch und eine gute Leistung in großen Höhen, was zu einer großen Anzahl von Aufträgen des deutschen Militärs führte, was zu einer schnellen Expansion von BMW führte. Nach Kriegsende musste BMW aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrages die Produktion von Flugmotoren einstellen. Um das Geschäft aufrechtzuerhalten, produzierten sie Eisenbahnbremsen, Haushaltsgegenstände und landwirtschaftliche Geräte.
Als 1923 die Beschränkungen des Versailler Vertrags aufgehoben wurden, begann BMW mit der Produktion von Motorrädern, beginnend mit dem Modell R32. Sie begannen 1928 mit der Produktion von Autos, nachdem das Unternehmen das Automobilwerk Eisenach gekauft hatte. Ihr aktuelles Modell war der Dixi 3/15, der eine lizenzierte Kopie des Austin 7 war. Dieser begann 1927 mit der Produktion und wurde zum BMW 3/15. Das erste vollständig von BMW konstruierte Fahrzeug war der 3/20 und wurde 1920 produziert. Es wurde von einem Vierzylindermotor angetrieben, der auf dem Austin 7-Motor basierte. Das erste Fahrzeug mit Reihensechszylinder kam 1933 auf den Markt und war der BMW 303.
In dieser Zeit erweiterte BMW sein Angebot um Limousinen, Cabriolets und Coupés.
Was geschah mit BMW im Zweiten Weltkrieg?
BMW begann während des Zweiten Weltkriegs wieder mit der Produktion von Flugmotoren und produzierte sie für die Luftwaffe.
Ihre Münchner Fabrik setzte Zwangsarbeiter ein. Dazu gehörten ausländische Zivilisten, Kriegsgefangene und Häftlinge aus den Konzentrationslagern Dachau.
Einige erfolgreiche Motoren waren der BMW 132 und der BMW 003 Turbojet, der den Heinkel He 162 Spatz antrieb.
Die allerersten vierstrahligen Strahlflugzeuge, die jemals geflogen wurden, waren der 6. und 8. Prototyp des Düsenaufklärungsbombers Ardo Ar 234. Dies verwendete BMW 003-Jets für die Stromversorgung.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden BMW-Werke schwer bombardiert und ihre Werke in Ostdeutschland von der Sowjetregierung beschlagnahmt. Den verbleibenden Werken wurde von den Alliierten die Produktion von Motorrädern oder Automobilen verboten. Und wieder einmal musste BMW einen Weg finden, sich über Wasser zu halten.
Was hat BMW nach dem Zweiten Weltkrieg gemacht?
Während des Verbots rettete BMW Geräte und verwendete Materialien aus zweiter Hand, um Töpfe und Pfannen herzustellen und später Küchenbedarf und Fahrräder herzustellen.
Sie erhielten 1947 die Erlaubnis, die Produktion von Motorrädern wieder aufzunehmen, das erste war die R24. Trotz eines Verbots der Herstellung von Autos stellte die Bristol Airplane Company in Großbritannien Fahrzeuge her, die auf den Vorkriegsmodellen von BMW basierten.
BMW begann 1952 wieder mit der Herstellung von Autos, von denen das erste der BMW 501 war, eine große Limousine. Sie erweiterten ihre Modellpalette in den 1950er Jahren. Dazu gehörten Sportwagen, Limousinen, Coupés und Cabrios. Der BMW 502 hatte als erster BMW einen V8-Motor. Ihr erschwingliches Modell, die Isetta, war ein Mikroauto, das 1955 hergestellt wurde.
Wann wurde die Neue Klasse produziert?
Trotz der Veröffentlichung einer Reihe von Produkten hatte BMW Probleme. Während sich die Isetta gut verkaufte, hatte sie kleine Gewinnspannen und ihre auf dem 501 basierenden Limousinen verkauften sich nicht gut genug, um profitabel zu sein. Der Vorsitzende des BMW-Aufsichtsrats schlug eine Fusion mit Daimler-Benz vor, die jedoch von Händlern und Aktionären verhindert wurde. Stattdessen hatte die Quandt-Gruppe ihre Anteile an dem Unternehmen aufgestockt und wurde größter Anteilseigner.
In den 1960er Jahren begann ein Entwicklungsprogramm für eine völlig neue Modellreihe. Dies war die Neue Klasse oder die Neue Klasse, die erstmals 1962 eingeführt wurde. Sie umfasste viertürige Limousinen und wurde 1965 mit dem 2000 C und 2000 CS weiter ausgebaut. Es war die Neue Klasse, die für die Rettung und Gründung des Unternehmens verantwortlich gemacht wurde Die Identität von BMW als Hersteller großartiger Sportlimousinen.
Wann kam die BMW 5er Reihe auf den Markt?
Der erste Reihensechszylinder seit dem Zweiten Weltkrieg wurde 1968 von BMW produziert. Dies fiel mit der Markteinführung des New Six zusammen. Dies waren große Limousinen und die Vorgänger der 7er und der 6er Reihe.
Die erste 5er-Reihe wurde 1972 eingeführt und war eine Reihe mittelgroßer Limousinen, die die New Class-Limousinen ersetzten. Es folgten der 1975 eingeführte 3er und der 1976 eingeführte 6er.
Die 7er-Reihe wurde 1978 auf den Markt gebracht. Die 8er-Reihe wurde erst viel später, 1989 und 1992, auf den Markt gebracht. Es war auch die erste Anwendung des ersten V8-Motors von BMW seit 25 Jahren, mit dem M60.
Die begrenzte Produktion des Z1 begann 1989 und begann mit den zweisitzigen Cabrio-Modellen der Z-Serie.
Wann hat BMW die M-Division ins Leben gerufen?
Der in Zusammenarbeit mit Lamborghini entwickelte BMW M1 wurde 1978 auf den Markt gebracht. Er war der erste Mittelmotor-Sportwagen von BMW und auch das erste Straßenfahrzeug der BMW Motorsportabteilung BMW M. Die M-Division produzierte ihr erstes Modell auf Basis eines normales Fahrzeug, der E12 M535i. Das war der BMW M. Er war auch der Vorgänger des 1985 vorgestellten BMW M5.
BMW stellte 1983 mit dem M1 seinen ersten Dieselmotor vor. Einige Jahre später brachten sie ihren ersten Kombi, den E30, auf den Markt.
Wann hat BMW die Rover Group gekauft?
1994 kaufte BMW die British Rover Group. Diese bestand damals aus Rover, Land Rover, Mini und MG. Es beinhaltete auch die Rechte an Austin und Morris, obwohl sie nicht mehr existierten.
BMW besaß die Rover Group sechs Jahre lang, aber sie machte schwere Verluste, also beschloss BMW, viele Marken zu verkaufen. MG und Rover wurden an das Phoenix Consortium verkauft, das später MG Rover gründete. Land Rover wurde von Ford übernommen.
BMW behielt jedoch die Rechte an Mini, und die neueste Linie wurde 2001 eingeführt.
Zu dieser Zeit produzierte BMW noch Modelle, darunter den E38 725tds, den ersten 7er mit Dieselmotor.
Der BMW Z3 war das erste Serienmodell (außerhalb der 1er-, 3er- und 5er-Reihe) und das erste Modell, das außerhalb Deutschlands hergestellt wurde. Es wurde in den Vereinigten Staaten hergestellt.
BMW gegen Volkswagen
1997 kündigte der Eigentümer von Bentley , Vickers, an, Rolls-Royce Motors zu verkaufen.
Ursprünglich fiel die Wahl auf BMW, weil sie Komponenten und Motoren für Bentley und Rolls-Royce lieferten. Sowohl Vickers als auch BMW bauten auch Flugzeugmotoren.
BMW bot 340 Millionen Pfund für Rolls-Royce Motors, aber Volkswagen überbot sie mit 430 Millionen Pfund. Volkswagen besaß jedoch nur die Fahrzeugkonstruktionen, Produktions- und Verwaltungseinrichtungen sowie Modelltypenschilder. Sie besaßen auch die Marken Spirit of Ecstasy und Rolls-Royce Kühlergrillform. Klingt nach viel, oder?
Es war, außer dass sie keinen Zugriff auf den Namen Rolls-Royce oder das Logo hatten. Diese waren noch im Besitz von Rolls-Royce Holdings. Im folgenden Jahr, 1998, begann BMW mit der Lieferung von Komponenten für eine neue Reihe von Bentley- und Rolls-Royce-Fahrzeugen. Sie zahlten Rolls-Royce 40 Millionen Pfund für die Lizenzierung ihres Namens und Logos.
BMW besitzt also den Namen und das Logo, Volkswagen besitzt alles andere. Im Wesentlichen kann jede Marke Rolls-Royce-Fahrzeuge bauen, obwohl sie Teile des Unternehmens besitzt.
Nach einem Kampf und langen Verhandlungen wurde entschieden, dass BMW Motoren und Komponenten liefern würde und Volkswagen von 1998 bis 2002 Zugang zu den Namen und Logos haben würde.
Ab 2003 würde BMW der einzige Anbieter von Autos mit der Marke Rolls-Royce sein und Volkswagen würde Bentley haben, von dem sie sagten, dass sie sowieso mehr wollten. Sie haben seitdem den Rolls-Royce Ghost auf den Markt gebracht.
Wann hat BMW die I-Modelle auf den Markt gebracht?
BMW i ist eine Submarke von BMW, die 2011 gegründet wurde. Ziel war die Entwicklung und Produktion von Plug-in-Elektrofahrzeugen.
Zunächst waren zwei Fahrzeuge geplant, der BMW i3 und der BMW i8. Der BMW i3 ist ein reines Elektroauto und startete 2013 mit der Produktion. Die Markteinführung erfolgte im November desselben Jahres.
Der i8 ist ein Plug-in-Hybrid, der im Juni 2014 auf den Markt kam.
Der kombinierte Absatz dieser Modelle erreichte in knapp zwei Jahren nach ihrer Erstproduktion 50.000 Einheiten. Der BMW i3 wurde in der Geschichte der reinen Elektroautos zum drittmeistverkauften vollelektrischen Auto der Welt gewählt. BMW gab im Februar 2016 die Bezeichnung iPerformance bekannt. Dies sollte einen sichtbaren Indikator für den Technologietransfer von der Marke I zu den Kernmodellen von BMW darstellen. Die erste davon sollte bei den Plug-in-Hybrid-Varianten der BMW 7er Reihe zum Einsatz kommen.
Seit November 2016 sind vier elektrische BMW Modelle auf den Markt gekommen, darunter der BMW X5 xDriver40e iPerformance und der BMW 740e iPerformance.
BMW hat sich zum Ziel gesetzt, den Anteil seiner Elektromodelle bis zum Jahr 2025 auf 15 bis 25 Prozent des Absatzes auszubauen.
Und das bringt uns wirklich in die Gegenwart. BMW stellt immer noch ikonische, prestigeträchtige Modelle her, die von Geschäftsleuten und Familien gleichermaßen gefahren werden. Sie verkaufen eine zunehmende Anzahl von Elektro- und Plug-in-Hybriden und sind damit führend bei Elektromodellen für Führungskräfte. BMW hat in den letzten Jahrzehnten keine Anzeichen einer Verlangsamung gezeigt, und sie zeigen auch jetzt keine Anzeichen einer Verlangsamung.
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