Mercedes-Benz wird abwechselnd als Benz, Mercedes oder Merc bezeichnet und ist in der Automobilindustrie so weit wie möglich ein bekannter Name. Die bloße Erwähnung von Mercedes beschwört weit mehr als nur Autos herauf. Eine solche Markenbekanntheit und -identität, die wohl ebenso mit Zuverlässigkeit wie mit Luxus in Verbindung gebracht wird, ist nicht leicht zu verdienen. Als älteste kontinuierlich hergestellte Marke der Welt hatte Mercedes jedoch viel Zeit, um sich einen Namen zu machen. Wir werfen einen Blick auf die reiche Geschichte von Mercedes-Benz .
Seit wann baut Mercedes-Benz Autos?
Die Anfänge von Mercedes reichen bis ins Jahr 1886 und die Erfindung des Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor zurück. Dies geschah an zwei getrennten, unabhängigen Orten im Südwesten Deutschlands, die nur 60 Meilen voneinander entfernt waren. Karl Benz produzierte ein benzinbetriebenes Auto (ein 3-Rad) und Gottlieb Daimler produzierte zusammen mit Wilhelm Maybach eine benzinbetriebene umgebaute Postkutsche. Beide Parteien waren sich der Arbeit des jeweils anderen nicht bewusst. Daimler und Maybach stellten 1889 das erste vierrädrige Benzinauto her und gründeten die DMG. Das stand für Daimler-Motren-Gesellschaft. Die DMG begann 1890 mit dem Verkauf von Automobilen. Benz war ihnen auf den Fersen und produzierte 1891 sein erstes Vierrad. Um 1900 war seine Firma Benz & Cie. der größte Automobilhersteller der Welt.
Wann wurde aus Mercedes-Benz Mercedes-Benz?
Okay, vielleicht habe ich die letzte Frage nicht wirklich beantwortet, denn obwohl Benz und Daimler Autos bauten, war es nicht wirklich miteinander. Also, wann haben sie angefangen, zusammen Autos zu bauen?
Bis 1924 arbeiteten sie selbstständig weiter. Dann begannen die Wettbewerber aufgrund der wirtschaftlichen Folgen des Ersten Weltkriegs zu kooperieren. Nach zwei Jahren hatten sie sich formell zur Daimler-Benz AG zusammengeschlossen. Die Autos und Lastwagen des Unternehmens wurden fortan unter dem Namen Mercedes-Benz produziert. Die Fusion der beiden Unternehmen war unglaublich erfolgreich, und die Produktion von Mercedes-Benz Autos stieg 1927 auf 7.000. Sie wurden bald zu Branchenführern, und es war nach der Einführung des großen und prestigeträchtigen Mercedes-Benz W15, dass Mercedes-Benz war als eigener Geschäftsbereich der Daimler-Benz AG geschaffen.
Ein Cabriolet des W15 wurde einige Jahre später auf den Markt gebracht, und ihr erstes kleines Familienauto war der W23.
Wann wurde das Modell 260 D auf den Markt gebracht?
Das Modell 260 D ist vor allem dafür bekannt, das weltweit erste dieselbetriebene Personenfahrzeug zu sein, und wurde 1936 auf den Markt gebracht.
Mercedes brachte in den 1930er Jahren mehrere erfolgreiche Fahrzeuge auf den Markt, darunter den W136 Spohn Roadster und die W138 Limousine. Aber das war in den 1930er Jahren, und wir alle wissen, was als nächstes passiert.
Was geschah mit Mercedes-Benz im Zweiten Weltkrieg?
Wie für viele deutsche Firmen dieser Zeit war der Zweite Weltkrieg für Mercedes-Benz eine dunkle Zeit . Es war für seine Rolle in den Kriegsanstrengungen der Nazis auf Zwangsarbeit, einschließlich Kriegsgefangene, angewiesen. Streikende Arbeiter wurden sogar in Konzentrationslager geschickt. Fast die Hälfte der 63.610 Beschäftigten waren laut Daimler-Homepage zivile Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene oder KZ-Häftlinge.
Während sie aufhörten, Autos zu produzieren, um einen Beitrag zu den Kriegsanstrengungen zu leisten, hörten die Leute nicht auf, sie zu fahren. Der Mercedes-Benz 770 war ein großes Luxusauto, das von 1930 bis 1943 von der Marke hergestellt wurde. Dieses Auto ist wahrscheinlich am bekanntesten dafür, dass es von hochrangigen Nazibeamten benutzt wurde, darunter Hermann Göring, Heinrich Himmler, Reinhard Heydrich und Hitler selbst. Zu den Fahrzeugtypen gehörten eine Limousine, ein Tourenwagen und ein Cabriolet. Der 770K hatte eine minensichere Bodenpanzerung sowie kugelsicheres Glas und Karosserie. Weitere von Daimler-Benz produzierte Artikel waren ein LG 3000-Lkw sowie DB 600- und DB601-Flugzeugmotoren.
Nach dem Krieg bekannte sich Daimler-Benz zum Naziregime, beteiligte sich an der Initiative „Erinnerung, Verantwortung und Zukunft“ und zahlte 12 Millionen Dollar Reparationen an die Familien der Arbeiter.
Einige der verbleibenden 770er befinden sich entweder in den Händen privater Käufer oder in Museen. Eines steht in einem deutschen Automobilmuseum und ein weiteres in Ottowa. Ab 2009 gehörte einer von Hitlers eigenen 770Ks einem namenlosen russischen Milliardär, der ihn für mehrere Millionen kaufte.
Mercedes-Benz nach dem 2. Weltkrieg
Mercedes-Benz erholt sich in der Nachkriegszeit mit beeindruckender Stärke, unterstützt durch einen starken Export und eine Monopolstellung bei dieselbetriebenen Nutzfahrzeugen. Mit der Einführung des 170 V kehrten sie zur Produktion von Autos zurück.
In den 1950er Jahren brachte Mercedes-Benz einige seiner schönsten Autos auf den Markt, darunter den 190 und den 300 SL. Der 300 L war das erste Serienfahrzeug mit Kraftstoffeinspritzung.
Die 1960er Jahre waren mit dem 220, dem 230 und dem 600, auch bekannt als W100, weiterhin erfolgreich.
Wann hat Daimler-Benz Maybach übernommen?
Erinnern Sie sich, als wir Maybach am Anfang des Artikels erwähnt haben? Sie wurden schließlich einige Jahrzehnte später von Daimler-Benz gekauft.
Das erste Auto, das das Unternehmen herstellte, wurde 1919 gebaut und zwei Jahre später als Serienmodell eingeführt. Zwischen 1921 und 1940 produzierte das Unternehmen Luxusfahrzeuge, die heute weithin als Klassiker gelten. Daimler-Benz kaufte Maybach 1960 und produzierte Mercedes-Sondereditionen. Maybach wurde zu einer Luxussparte und produzierte den Maybach 57 und 62. Sie konnten jedoch nicht mit Rolls-Royce und Bentley konkurrieren . Einige sagten, es läge daran, dass sie eine schlechte Fahrdynamik hätten, andere sagten, es liege daran, dass sie nicht zwischen Maybach und Mercedes unterschieden und daher nicht das Gefühl von „Exklusivität“ hätten, das Rolls-Royce und Bentley teilten.
2012 stellte Maybach die Produktion ein und machte Platz für weitere Modelle der Mercedes S-Klasse. Dies dauerte jedoch nicht lange und 2014 bestätigte Mercedes, dass sie die Marke Maybach wiederbeleben und sie neben der AMG-Linie positionieren würden. Das Flaggschiff Mercedes-Maybach S600 wurde 2015 vorgestellt.
Wann hat Mercedes mit der Herstellung von Smart Cars begonnen?
Das Design für das Smart-Auto begann in den frühen 70er und den späten 80er Jahren. Nicolas G. Hayek, der Erfinder der Swatch, wollte ein Stadtauto bauen. Er näherte sich Volkswagen , wurde aber abgeschossen. Also traf er sich stattdessen mit Mercedes.
Das erste Modell wurde von Daimler-Benz im Oktober 1998 auf den Markt gebracht. Der Name Smart leitet sich von der Zusammenarbeit zwischen Swatch und Mercedes ab; Swatch Mercedes ART. Einer der vorgeschlagenen Namen war „Swatchmobile“, also seien wir Smart dankbar.
Zu den Modellen gehören das Smart City-Coupe, der Smart Crossblade, der Smart ForFour und der Smart ForTwo. Man kann mit Sicherheit sagen, dass das Smart Car in den Jahren, in denen es produziert wurde, ziemlich spaltend war, wobei einige völlige Verachtung ausdrückten und andere sich verliebten.
Wann wurde Mercedes-AMG eingeführt?
Mercedes-AMG ist die High-Performance-Sparte von Mercedes-Benz. Es wurde 1967 von ehemaligen Mercedes-Ingenieuren entwickelt und ursprünglich als Rennmotor entwickelt. Es expandierte dann in den Bau von kundenspezifischen Straßenautos auf Basis von Mercedes-Autos. Sie produzierten ursprünglich auch eine Reihe von Upgrade- und Zubehörpaketen. Sie boten in den 1980er Jahren auch eine Vielzahl von Motorleistungspaketen an.
Diese inoffiziellen Upgrade-Pakete wurden bis in die 1990er Jahre fortgesetzt, als Daimler-Benz erkannte, dass sie mit den modifizierten Autos und Upgrade-Paketen viel Geld verdienen konnten. 1993 unterzeichneten sie einen Kooperationsvertrag. Dadurch erhielt AMG Zugang zum Händlernetz von Daimler-Benz und begann mit der Entwicklung von Fahrzeugen wie dem Mercedes C36 AMG. 1999 erwarb Daimler Chrysler (wie es damals hieß) 51 % der AMG-Anteile und änderte den Namen in Mercedes-AMG GmbH. Die AMG-Linie produziert weiterhin noch luxuriösere Linien von Standard-Mercedes-Benz-Modellen.
Alle AMG-Motoren werden von Hand gebaut, und jeder AMG-Motorenbauer stempelt seine Motoren mit seiner Unterschrift. Offenbar gibt es nur 50 AMG-Motorenbauer.
Wann ist Daimler mit Chrysler fusioniert?
Die Gründung von Daimler Chrysler, auch als „Merger of Equals“ bekannt, erfolgte 1998. Dies war der weltweit größte grenzüberschreitende Deal aller Zeiten und hatte einen Wert von 38 Milliarden US-Dollar.
Einige der in dieser Zeit produzierten Autos waren der Chrysler Crossfire, der auf dem Mercedes SLK basierte, der Mercedes 3.2L V6 und der Dodge Sprinter.
Die „Marriage made in Heaven“ dauerte jedoch bis 2007, nachdem Daimler zugestimmt hatte, Chrysler an das Cerberus Capital Management zu verkaufen.
Mercedes-Benz und Motorsport
Mercedes war im Motorsport schon immer führend, und das geht weiter zurück als zu der Zeit, als Mercedes-Benz ein Unternehmen war. Sie hatten Erfolge bei der Mille Miglia, Paris-Rouen sowie mit dem Team McLaren.
Es gab Zeiten, in denen sich Mercedes komplett aus dem Motorsport zurückzog, insbesondere nach dem Desaster von Le Man 1955. Ein Mercedes-Benz 300 SLR prallte mit einem anderen Auto zusammen, flog auf die Tribüne und tötete 83 Zuschauer und den Fahrer. So wie es aussieht, war es der schwerste Unfall in der Geschichte des Motorsports.
Mercedes-Benz heute
Ich muss Ihnen nicht sagen, dass Mercedes auch heute noch unglaublich beliebt ist. Während es weltweit vor allem für große Luxus-Personenwagen bekannt ist, hat das Unternehmen auch eine starke Tradition bei Renn- und Sportwagen und Lastwagen, Bussen und sparsameren Automodellen. Die letzten drei sind auf Märkten außerhalb der USA häufiger anzutreffen, da Mercedes in den USA immer ausschließlich eine Luxusmarke war.
Sie stehen weiterhin an der Spitze der Innovation und haben zuletzt den Vision Tokyo vorgestellt, einen selbstfahrenden Elektro-Van, der von einem Hybrid-Wasserstoff-Brennstoffzellensystem angetrieben wird. Die Autos umfassen derzeit eine Vielzahl von Modellen, von der A-Klasse bis zur S-Klasse, mit einer Vielzahl von Derivaten dazwischen.
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